Dubbdäck eller inte? Ja ska man gå efter vad regeringen vill så ska vi sluta upp med dummheterna att köra runt på dubbdäck helt och hållet. Å andra sidan var det regeringen som lurade in en stor del av svenskarna i TeliaSonera-aktien som sedan föll som en sten. Inte gubbar att lita på alltså…
Då det överallt råder delade meningar om ifall dubb eller dubbfritt är det bästa valet har Teknikkonsument studerat en del av den statistik som finns på området. Bland annat har Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) kommit med en rapport som beskriver hur trafiksäkerheten skulle påverkas av ett dubbdäcksförbud.
Idag väljer 70% av bilisterna dubbdäck och följaktligen väljer 30% dubbfritt. I rapporten från VTI kan man läsa att om dubbdäcksandelen reduceras från 70 % till 50 % på hela det statliga vägnätet kommer per år det skattade antalet polisrapporterade personskadeolyckor att öka med56 stycken, antalet döda att öka med 1,8 personer och de svårt skadade att öka med 13,1 personer. Vid reduktion till 20 % dubbdäck ökar antalet olyckor med 140,3, antalet döda med 4,4 personer och svårt skadade med 33,0 personer per år.
Jag tycker siffrorna talar för sig själv. Om du går från dubbat till odubbat så löper du mycket större risk att skada dig eller dö i trafiken. Även VTI håller med om att olycksökningarna är tämligen stora i exemplen som beskrivits ovan.
Men om man bor i en storstad då, behövs dubben då? I Storstockholm är den nuvarande dubbdäcksanvändningen 69 %, alltså ungefär densamma som i landet i övrigt. I räkneexemplet ges innerstaden 20 % dubbdäck, ytterstaden 30 % och Vägverket Region Stockholm (nationella vägar) 50 %. Detta ger en skattad olycksökning totalt med 18,3 polisrapporterade personskadeolyckor med 3,6 svårt skadade och < 0,1 död.
Visst finns det alltså anledning att använda dubbdäck även i en storstad, även om risken att köra ihjäl sig kanske inte är sådär jättestor om man jämför med landet i övrigt.
Kan vi en gång för alla slå fast att det är säkrare med dubbdäck än med odubbade vinterdäck? Så kan vi från och med nu koncentrera oss på att beräkna hur många döda och svårt skadade i trafiken vi accepterar för miljön.
Läs också Teknikkonsuments tidigare artiklar om vinterdäck, VTI:s rapport (PDF), Debattens halvsanningar och Sagan om de farliga däcken i AlltOmMotor.
Det är billigare att köpa nya däck på nätet (både dubbat och odubbat). Testa till exempel Däck Online (personlig favorit) eller BytHjul.
[tags]Vinterdäck, Dubbdäck, Odubbat, VTI, Olyckor, Odubbade vinterdäck[/tags]
Inkommande sökningar till detta inlägg:
En kommentar till “Sanningen om dubbdäck”